Қатты шиналаржәне көбік толтырылған шиналар салыстырмалы түрде қатал жағдайларда қолданылатын арнайы шиналар болып табылады. Олар шиналардың тесілуі мен кесілуіне сезімтал шахталар мен жерасты шахталары сияқты қатал орталарда қолданылады. Көбік толтырылған шиналар пневматикалық шиналарға негізделген. Шина тесілгеннен кейін пайдалануды сақтау мақсатына жету үшін шинаның ішкі бөлігі көбік резеңкемен толтырылған. Қатты шиналармен салыстырғанда, олардың өнімділігінде әлі де үлкен айырмашылықтар бар:
1. Көлік құралының тұрақтылығындағы айырмашылық: Жүктеме астында қатты шиналардың деформация мөлшері аз, ал деформация мөлшері жүктеменің өзгеруіне байланысты қатты өзгермейді. Көлік жүру және жұмыс істеу кезінде жақсы тұрақтылыққа ие; толтырылған шиналардың жүктемесі кезіндегі деформация мөлшері қатты шиналарға қарағанда әлдеқайда үлкен және жүктеме өзгереді Деформация айнымалысы айтарлықтай ауытқыған кезде көлік құралының тұрақтылығы қатты шиналарға қарағанда нашар болады.
2.Қауіпсіздіктегі айырмашылық: қатты шиналар жыртылуға, кесілуге және тесілуге төзімді, әртүрлі күрделі пайдалану орталарына бейімделеді, шинаның жарылуы қаупі жоқ және өте қауіпсіз; толтырылған шиналардың кесу мен тесілуге төзімділігі нашар. Сыртқы шина жарылған кезде, ішкі толтырғыш жарылып, көліктер мен адамдарға қауіп төндіруі мүмкін. Мысалы, көмір шахтасын қолдау көліктері пайдаланады17.5-25, 18.00-25, 18.00-33.және басқа шиналар. Толтырылған шиналар жиі бір сапарда кесіліп, жойылады, ал қатты шиналарда мұндай жасырын қауіп жоқ.
3.Ауа-райына төзімділіктің айырмашылығы: қатты шиналардың толық резеңке құрылымы оларды қартаюға қарсы қасиеттерде тамаша етеді. Әсіресе сыртқы ортада жарық пен жылу әсер еткенде, бетінде қартаюға байланысты жарықтар болса да, бұл пайдалану ыңғайлылығы мен қауіпсіздігіне әсер етпейді; толтырылған шиналардың ауа райына төзімділігі нашар. Қартаюдан кейін резеңке бетінде жарықтар пайда болады, , өте оңай жарылып, үрленеді.
4. Қызмет ету мерзімінің айырмашылығы: Қатты шиналар барлық резеңкеден жасалған және тозуға төзімді қалың қабаты бар, сондықтан олардың қызмет ету мерзімі ұзақ. Бұл көлік құралының өту қабілетіне әсер етпейінше, қатты шиналарды пайдалануды жалғастыруға болады; толтырылған шиналарға қоршаған орта қатты әсер етеді, әсіресе пайдалану оңай көліктерде. Тесілген және кесілген жағдайда, шинаның жарылуы шинаның сынуына әкеледі және оның қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады. Қалыпты жағдайда да резеңке қалыңдығы қатты шиналарға қарағанда азырақ. Қабат тозған кезде оны ауыстыру керек, әйтпесе қауіпсіздік апаты орын алады, сондықтан оның қалыпты қызмет ету мерзімі қатты шиналар сияқты жақсы емес.
Хабарлама уақыты: 28.11.2023 ж